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股票App软件定制：从1秒1公里到1秒2公里 华为比亚迪比拼“秒级超充”、全液冷技术迎来“巅峰对决”

作者：金策略小编 发布时间：2025-03-18 浏览量：

股票App软件定制：在智能电动汽车朝着 “智驾平权” 方向发展之后，“秒级超充” 已然成为推动电动化向纵深转型的关键要素。

3 月 17 日，比亚迪推出了 “闪充电池”。据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，凭借着 1000V 的超高电压和 1000A 的超大电流，“闪充电池” 实现了全球量产最大 1 兆瓦（1000kW）的充电功率，使充电功率正式进入 “兆瓦时代”。至此，兆瓦闪充能够达到 “1 秒行驶 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度。

王传福表示：“为了从根本上消除用户的充电焦虑，我们的目标是让电动车的充电时间与燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”

比亚迪对于兆瓦闪充技术 “1 秒 2 公里” 的阐述，被行业内视为是对比两年前华为推出的 “1 秒 1 公里” 超充技术的 “隔空回应”。而且，双方都将 “全液冷技术” 看作是实现大功率超充的核心动力。

2023 年上海车展上，华为发布了新一代全液冷超充架构充电解决方案，并宣布与生态伙伴携手共建超充联盟。华为方面称，全液冷技术借助液冷散热，可使产品使用寿命达到十年，全模块化设计让单柜最大功率可达 720kW，支持 12 路枪线输出。

当年 11 月底，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在智界 S7 发布会上透露，智界 S7 搭载了全新的华为 “巨鲸” 800V 高压电池平台，能够实现充电 5 分钟续航 215km，CLTC 综合续航里程达到 855km，开启了双 800 纯电里程的新时代。同时，在鸿蒙智行充电服务方面，已实现全国覆盖超过 340 个城市、4500 个高速充电站、70 万个公共充电枪，预计到 2024 年底，华为全液冷超快充的布局将超过 10 万个。

今年年初，华为智能充电网络领域总裁王志武在华为数字能源发布的 “2025 充电网络产业十大趋势” 中特别提到了 “全液冷超充技术”，他指出：“充电场景不断向基层延伸，场景变得更加严苛。从城市到县域乡镇，充电站之间的距离增大，维护难度增加。从高速到物流港口，环境更加复杂，对可靠性的挑战也更加严峻。行业加速推进大功率液冷布局，主机液冷 + 终端液冷成为最佳选择。”

特斯拉是最早批量部署液冷超充桩的车企之一。与传统的风冷方式不同，液冷技术不依赖空气流动来散热，而是通过液体吸收热量。由于液体具有更好的热传导性能，散热能力更强，因此能够承受更大的功率压力，从而通过有效控制充电设备的温度来提高充电速度。

近年来，我国的充电基础设施持续快速发展。中国充电联盟的数据显示，2025 年 1 月相较于 2024 年 12 月，公共充电桩增加了 18.1 万台，同比增长 35.1%。截至 2025 年 1 月，联盟内成员单位上报的公共充电桩总数达到 376.0 万台，其中直流充电桩 171.4 万台，交流充电桩 204.6 万台。

然而，相关数据显示，我国高功率液冷超充桩的渗透率仍然较低，主要原因是液冷充电枪的成本占比较高。招商证券的最新研报显示，截至 2024 年 11 月，华为在全国超过 200 个城市共部署了超过 5 万个全液冷超快充充电桩，尚未达到之前设定的目标。

在发布 “兆瓦闪充” 技术的当天，比亚迪还公布了补能生态规划，计划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”，以解决 “有兆瓦车，无兆瓦桩” 的难题。同时，比亚迪将最大限度地利用市场上现有的各种充电桩资源。比如采用 “双枪充电” 和 “智能升压” 技术，通过升压充电的方式，使存量的 500V 和 750V 充电桩能够实现公共充电桩的全兼容。此外，比亚迪还宣布将面向全行业全面共享兆瓦闪充桩的技术。

根据中金公司的研报预测，在车企、能源公司等的推动下，液冷超充将带动产业链升级，2026 年中国市场规模接近 90 亿元。按照中性预期，2026 年国内液冷超充站数量有望达到 4.5 万座，对应的液冷超充市场总规模有望达到 87.3 亿元，其中主机市场规模超过 77.4 亿元，终端市场规模接近 10 亿元。